IN-SITU BODEMSANERING

Detail bodemsaneringsonderzoek

Opstellen saneringsonderzoek

PILOTTEST-SANERING-HOOFDBEELD-amsterdam-743x600px

Diverse locaties in Nederland
Opdrachtgever: SBNS
Uitvoering: 2011 – 2015

Het project:

In voorbereidingsfase inzicht verkrijgen in mogelijke methodieken voor full scale bodemsaneringen zodat uiteindelijk (kosten)efficiënte bodemsanering kan plaatsvinden.

Onze opdracht:

Verzorgen van een voorbereidingstraject dat bestaat uit o.a. saneringsgericht onderzoek, bodem- en grondwateranalyse, pilottest, opstellen technische risico-analyse en onderbouwd saneringsplan zodat een eenduidige aanbesteding kan worden voorbereid om in latere fase een gedegen in-situ bodemsanering uit te laten voeren.

Infrasoil heeft voor verschillende opdrachtgevers en op diverse locaties in Nederland, pilottests voor saneringen voorbereid en uitgevoerd waaronder Watergraafsmeer te Amsterdam.

EXPERTISES

GRONDIG BODEMONDERZOEK EN DOELGERICHTE, EFFICIËNTE SANERING MET VEEL (TECHNISCHE) KENNIS EN RUIME ERVARING

BODEMONDERZOEK &
–SANERING

OVEREENKOMSTEN, CONTRACTEN EN AANBESTEDINGEN ALS FUNDAMENT VOOR EEN GOEDE EN EFFICIËNTE SAMENWERKING TUSSEN ALLE BETROKKEN PARTIJEN

CONTRACTMANAGEMENT
EMVI-PROCEDURES

OVEREENKOMSTEN, CONTRACTEN EN AANBESTEDINGEN ALS FUNDAMENT VOOR EEN GOEDE EN EFFICIËNTE SAMENWERKING TUSSEN ALLE BETROKKEN PARTIJEN

DIRECTIEVOERING & (MILIEUKUNDIG)
TOEZICHT UITVOERING

VOORAF INZICHT FULL SCALE IN-SITU BODEMSANERINGEN
Het uitvoeren van een pilot-test is een belangrijk onderdeel van de zoektocht naar geschikte saneringstechnieken voor een toekomstige (kosten)efficiënte full scale bodemsanering.

ZOEKTOCHT GESCHIKTE SANERINGSTECHNIEKEN
Allereerst een goed beeld krijgen van de ruimtelijke verdeling van de (organische) verontreiniging (horizontaal, verticaal), concentraties in verzadigde en onverzadigde zones,
totale aanwezige vracht aan verontreinigingen en de geologische samenstelling van de bodem (zand, klei, veen).

DOELSTELLINGEN PILOTTEST

1. Is gas/vloeistofinjectie of biologische behandeling technisch gezien een geschikte saneringstechniek voor de locatie?
2. Hoe snel breken verontreinigingen af; wat is de halfwaardetijd van de individuele stoffen?
3. Wat is de invloedsstraal van een individueel injecties om daarmee te bepalen hoeveel m²/m³ er gesaneerd kan worden met een individueel filter of injectiepunt?
4. Welke terugsaneerwaarden zijn haalbaar; hoeveel vracht is nog te verwijderen; welke haalbare saneringsdoelstelling kan men zich opleggen in het saneringsplan?
5. Wat is op basis van de resultaten van de pilot test de verwachte kostprijs van een full-scale sanering?